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为此，张桂平建议：一、优化企业信息管理系统。联合工商、税务、银行、社保、通信等信息平台，进一步优化企业信息管理系统，及时准确了解企业运营发展现状。综合利用金融科技手段，加速企业征信评级的效率，帮助金融机构掌握企业所处行业、上下游供应链状况、现金流、用户规模、科技创新能力、业务管理、人员情况、股东支持等信息，快速予以信用评级判断。

一、 生猪规模化集中度快速提升 集团化工程推动低于预期当前我国生猪养殖现状表现为市场分散，但规模化集中度快速提升。从生猪出栏结构来看，市场趋势推动散养户数量大幅减少，年出栏量500头以下养殖户近五年内逐年下滑，下降幅度约20%，年出栏量10000头以上的大型养殖场增加，其中以年出栏量为50000头以上的规模化养殖企业增量最多，近五年约增加百余家。2017年，我国年出栏500头以上的养殖场占比市场总量不足50%，而年出栏10000头以上的养殖场占比为13%，受中小型养殖场压缩存栏，大型养殖场规模扩张的影响，规模化集中程度进一步提升。集团化生猪养殖快速崛起，2017年集团化生猪养殖占比接近5%，但与此同时，规模化养殖集团建设工程的推动进度缓慢，集团化工程推动低于预期。据统计，2018年3季度，大型养殖集团在建工程同比提升45%，固定资产提升12%，生物性资产同比提升14%，这表面大型养殖集团在2017年开始筹备扩张规模后，目前多数仍处于基建阶段，并未进入实质性的养殖阶段，另外受环保、行情多方面因素影响，在建工程转固定资产速度较慢。

消费是中国经济增长的第一动力。数字化的中国商业，创新发展进入了新的历史时期。消费升级和更开放的中国，将给世界带来更大的机遇！新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

说到末端，“最后一公里”包括“开始一公里”，我们算了一下“开始一公里”和“最后一公里”占整个快递成本60%。中通也上市了，快递行业干线分拨中心规模化效应非常明显，快递服务费主要付在“第一公里”和“最后一公里”。在我们看来，将来解决“最后一公里”有三个网：人网、店网、机器网。目前主要是人网。我觉得这三张网将来是融合状态，不同网络有不同的适用场景。每个网络也有自己的优点和缺点，比如驿站形式，有点是里面有人，在中国旺季时候柔性比较强，同样因为有人，所以，他的服务质量不统一是很大问题。再比如自提柜，好处是服务质量比较统一，问题是柔性比较差，在高峰期时候产能不够，同时缺少人情味儿。“最后一公里”提升和转变需要时间的，比如我们当时快自提柜时候就发现了，一些重度使用自提柜的加盟商会一点一点裁人，为什么呢？比如社区场景下，一个快递加盟商揽件已经集中，派件可能需要20人，在人员配置上来讲，实际上从派件这块配的，开始使用自提柜时候，加盟商发现快递员越来越闲了，他意识到了快递员产能提高了，这个时候他就会做两个事情，要不然规模更多业务，或者可以省掉一些快递员，释放更多的人力，“最后一公里”用一些新的方面和数据手段进行推动。

二、 存栏量下滑 生产绩效提升近几年国内能繁母猪以及生猪存栏量出现明显下滑，但母猪生产绩效逐年增加，生产指标PSY以及MSY呈连年上涨之势，同时生猪生产效率增强，猪肉产量有增无减，从而抵消因存栏量下降而带来的产能下降。2017年，母猪初配率同比上升2.4个百分点，淘汰率同比上升1个百分点；能繁母猪存栏小幅下滑，降幅为39万头，同比减少52万头。但母猪存栏量小幅下滑，并不意味生猪出栏量下滑。随着规模养殖的提升，生产指标提升明显，2017年MSY为18.65头，同比0.53头；较2014年提升2.67头。

证券时报证监会：发挥好科创板改革“试验田”作用证监会党委认为，发挥好科创板改革“试验田”作用，加快推进发行、上市、交易、退市等基础制度改革，抓紧推进创业板改革并试点注册制、新三板改革、推动提高上市公司质量、引导中长期资金入市等重点改革措施落地实施，更好发挥资本市场“晴雨表”功能。