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四大上市险企的新业务价值相比2018年，整体改善：当时除了平安寿险及健康险业务新业务价值同比增长7.3%，其余几家新业务价值增速均不到2%。而新业务价值的变动和行业环境、发展模式息息相关，下降主要受理财产品收益维持高位、十年期缴的储蓄型业务负增长等影响，而回升则是受益于业务转型，保障型产品成主流，个险队伍能力提升等因素。

2018年最赚钱的依然是四大行，去年“宇宙行”工商银行赚了2976.76亿元，日赚超过8亿元，建设银行、农业银行、中国银行相当于日赚约7亿元、5.56亿元和4.93亿元，2018年四大行合计赚了9352亿元；5~10名的中国平安、招商银行、交通银行、中国石化、兴业银行和浦发银行，去年合计赚了4412.17亿元。这意味着，四大行去年赚的钱是5~10名总和的两倍多。

不过，飞机从制造商交付给航空公司使用，直到该飞机退役是一个漫长的过程，持续适航管理贯穿于该生命周期的始终，而持续适航责任是由适航当局的飞行安全监管部门、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行，任何一方的失职，都可能造成巨大的安全隐患。

从周三的市场看，压抑多日的白酒、食品饮料、医药等白马股大幅上涨，早盘一度带动指数大幅上升。而创业板受到了美国对中国科技类产品征税的冲击，出现了大幅下跌，收跌2%。在之前我讲到，目前指数很难有太大的表现，投资还是应该“重个股，轻指数”。投资机会应该从两方面挖掘，一方面是调整到位的白马股，比如白酒、医药、食品饮料等。这些白马股业绩稳定增长，能代表中国的消费实力。因此在调整之后具有较好的投资价值。另一方面，中国的科技发展、经济转型是大方向，不会因为中美贸易摩擦而中断。虽然创业板指数受到美国征税的影响出现了一定的回落，但我认为这只是暂时的，在这之后一些科技龙头股还有投资机会，大家不必过于恐慌。

埃塞俄比亚前总理梅莱斯·泽纳维（Meles Zenawi）曾说，中国可以在两方面帮助埃塞俄比亚。第一，为制造业创造就业机会，并鼓励知识转移。其次，在基础设施建设方面，如亚的斯亚贝巴铁路，它缩短了从埃塞俄比亚内陆到海上的运输时间，以前需要好几天，现在只要12小时。

中国人保资产总裁王颢表示，下半年在资产配置上，公司会关注长期股权类投资和固定收益类投资。对于优化公司投资结构且能与保险业务进行结合的上市公司，也会考虑举牌。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。