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深天马A：拟定增募资不超73亿元 长江天马基金参与认购深天马A（000050）8月28日晚间公告，拟非公开发行不超4.1亿股，募资不超73亿元，用于武汉天马第6代LTPS AMOLED生产线二期项目。其中，长江天马基金拟认购不超过8192.49万股。另外，公司控股股东中航国际控股与长江天马基金签署一致行动协议。

尽管美国一直不遗余力地抹黑中国，但实际上近年来外商在华投资营商环境持续得到改善，中国已连续多年成为世界各国企业最为青睐的投资目的地之一。耿爽于2019年10月给出了这样的数据：97%的受访美国企业表示在中国市场盈利，74%的中国美国商会成员企业计划进一步扩大在华投资。

美国的态度则耐人寻味。政府和国会言辞激烈，美联储则温和许多。前者可能更多是对Facebook的不满和心存芥蒂，后者想必更多看到了Libra的“月之背面”，即美元霸权的泛化和延伸，也就是坊间议论纷纷的“网联储”。今年是布雷顿森林体系建立的第75年，美元霸权虽有削弱，却仍然无虞。如果Libra挂钩美元资产，受美国监管，美元化趋势肉眼可见。

第四，中国证监会对《行政处罚事先告知书》中认定的违法所得金额进行了核实，根据核实情况，综合考虑了华尔泰富违法行为的事实、性质、情节和社会危害程度，对罚没款金额进行了相应调整。根据当事人违法行为的事实、性质、情节和社会危害程度，依据《证券法》第二百零三条的规定，中国证监会决定：

由此看来，易联众或未能满足连续3年盈利的要求。此外，且截至2018年1季度末，易联众总资产为18.63亿，归属于上市公司股东的净资产为7.07亿，按照归属于上市公司股东净资产计算，也并未满足《管理办法》的要求。“股东亏损暂时不会对海保人寿的展业造成太大影响，主要因为股东是资金投入，而保险公司的展业情况，主要受经营管理团队的运作影响”，郝演苏向蓝鲸财经分析称，“刚开业的公司还未开始资本消耗，一定周期以后或才需要股东进行后续投入，而且海保人寿作为寿险公司中的后来者，短期内难有‘作为’，目前需要运用的资金有限。”

根据深圳对未来城市交通的规划蓝图，到2022年，深圳市的城市轨道交通通车里程将达到570公里。到2035年，在1000平方公里的城市建成区的面积上要建成1000公里的轨道交通，通过轨道交通实现城市公共交通分担率超过85%，深圳全市的轨道交通站点十分钟的步行范围覆盖率达到70%，基本实现交通公共服务的均等化。